徹底搞懂板帶的配筋及范圍

板帶的配筋原理及布置范圍.

一、板帶就是無梁板

板帶一般出現(xiàn)在汽車車庫頂板上，是因為汽車庫層高較低，沒有辦法設(shè)計高截面的梁，直接用柱子及柱帽來承擔(dān)板的荷載，這就形成了無梁板，無梁板才會出現(xiàn)板帶，如圖1所示。

板帶的平面圖是這樣的，如圖2所示。

二、板帶中暗梁的布筋方式

板帶雖然是無梁板，一般情況下，板帶里都會出現(xiàn)暗梁，我們先來解釋板的暗梁。

1、圖集對板帶的配筋規(guī)定


16G101-1中對板帶的暗梁有一定的解釋，板帶的截面是這樣的，如圖3所示。


圖集中給出的板帶暗梁箍筋與加密區(qū)和非加密區(qū)，加密區(qū)范圍是板厚的3倍，如圖4所示，如果你碰到的圖紙沒有板帶暗梁詳圖，請參照圖4計算箍筋數(shù)量。

板帶暗梁縱筋設(shè)計中有多種情況，有些設(shè)計是重新配置暗梁縱筋+鋼筋，有時候直接用板帶的配筋+箍筋，軟件處理的時候，根據(jù)情況選擇畫圖或者手算。計算方法如圖5所示。

2、圖紙板帶暗梁的配筋舉例

圖紙中板帶暗梁并不按圖集的規(guī)定執(zhí)行，而是設(shè)計者另外有自己的設(shè)計，比如下面這個圖6就是我們見到的一種情況，其平面圖如圖6所示。

這種按梁柱帽還出現(xiàn)兩種情況，一種是柱帽在板下，一種是柱帽在板上，如圖7所示。

圖7這種情況，箍筋就出現(xiàn)了不同高度，現(xiàn)在的軟件計算不了，我們平時碰到這種情況，就用手算。

三、柱上板帶和跨中板帶

1、板帶的區(qū)域劃分

說到板帶，一定會說到柱上板帶和跨中板帶，所謂柱上板帶，很好理解，就是板帶下面有柱子，所謂跨中板帶，就是板帶下面沒柱子，我們把柱上板帶用陰影來表示，如圖8所示。

圖8中板帶就出現(xiàn)了三種區(qū)域，分別是柱上板帶與跨中板帶相交部位、柱上板帶與柱上板帶相交位置、跨中板帶與跨中板帶相交位置，如圖9所示。


2、板帶的通長筋配置

板帶中會出現(xiàn)兩種鋼筋，一種是通長筋，一種是負(fù)筋，下面先講解板帶的通長筋。板帶通長筋圖紙標(biāo)注是這樣的，如圖10所示。

注意：T表示板帶上部通長筋，B表示板帶下部通長筋。

從圖10可以看出，柱上板帶與跨中板帶配筋通長筋直徑并不相同。在實戰(zhàn)中也有柱上板帶與跨中板帶完全相同的，大家在實戰(zhàn)中根據(jù)具體圖紙計算。

下面我們給一個板帶通長筋排布示意圖，如圖11所示。

注意：圖11中通長筋是上下2層。

3、板帶負(fù)筋配置

板帶中除了配置通長筋，板帶上部還會配置負(fù)筋，如圖12所示。

大家把板帶中的暗梁想象成框架梁，有了上篇文章中我們講的板的配筋原理，就知道支座負(fù)筋怎么配置了，一定在有暗梁部位配置負(fù)筋，其實板帶的配筋原理與板的配筋原理是一樣的。

板帶的負(fù)筋長度如何計算？在實戰(zhàn)中遇到各種情況，下面一一說明。

（1）按圖集規(guī)定長度計算

16G101-1平法圖集對板帶畫法有一定的規(guī)定，我們要結(jié)合圖紙的標(biāo)注尺寸與圖集規(guī)定計算，如圖13所示。

大家注意：按照圖集規(guī)定，邊支座尺寸指到邊梁的中心線。

（2）按照圖紙說明計算長度

有時候圖紙并不按圖集規(guī)定計算，設(shè)計者給出計算說明，如圖14所示。

（3）按照圖紙詳圖計算長度

圖紙中有時候給出詳圖，大家就按照詳圖的說明計算長度，如圖15所示。

圖紙中還有一種情況，就是給出具體尺寸，大家按照圖紙給的尺寸計算，如圖16、圖17、圖18所示。

4、板帶的軟件處理方法

前面我們講了板帶的配筋原理及圖紙標(biāo)注，在軟件里怎么畫板帶呢？其實明白了原理，軟件操作非常簡單，下面我們說說軟件的操作步驟。

第一步，在畫板帶之前先畫板，如圖19所示。

第二步，定義柱上板帶、跨中板帶和板中暗梁，如圖20所示。

當(dāng)然了，你遇到的圖紙如果沒有暗梁，或者暗梁不能畫圖，只能手算，就不用定義暗梁了。

第三步，畫板帶和暗梁，都按線性構(gòu)件畫，畫好的板帶和暗梁如圖21所示。

到這里我們就講完了板帶的配筋原理及布置范圍，讓大家對板帶有個初步了解，原理搞清楚了，在實戰(zhàn)中即使軟件有時候處理不了，你也知道用手工怎么計算，大家要多做工程，多遇問題，在實戰(zhàn)中積累經(jīng)驗